昨天10点28分左右，G92(杭甬)高速公路宁波方向绍兴出口互通匝道处，一辆装载23吨丙烯的宁波号牌槽罐车碰撞边护栏后侧翻，事故造成丙烯泄漏，驾驶员刘某和押运员受伤。

2月18日上午，杭甬高速路宁波方向绍兴出口匝道，也是一辆装有23吨丙烯的槽罐车发生侧翻，最后造成司机死亡押运员受伤，当时杭甬高速绍兴段交通中断了9个小时。

两起事故距离8个月左右，地点相差10米。

车子眼睁睁在收费员眼皮下翻倒了

事故发生在绍兴收费站附近100多米，高速交警在收费站有个二级卡口岗亭，高速交警绍兴支队一大队民警沈洪听到了“砰砰”奇怪的声音，他和正在处理违法情况的民警赵钦一说：“什么声音？”

这时，指挥中心也接到了收费站收费员的报警，“眼睁睁看着一辆大车子往这边过来，却一下翻倒了！”

10点30分左右，指挥中心指令一大队进行现场处置。

赵钦和沈洪现场勘查发现，车子向左侧翻倒，因为惯性，还在滑行，撞到了右边的护栏。车子顶部有个圆形的盖子，“往外在冒烟”。

车子里面装的是丙烯，有23吨，高浓度。

因为之前发生过相同的事故，绍兴高速交警也有了经验。

指挥中心立即启动突发事件应急预案，发出指令，杭甬高速绍兴收费站关闭，绍兴收费站外广场拉起了警戒线，进行交通管制。在杭甬高速柯桥往宁波方向，进行分流。

同时，通知绍兴市消防、安监局、环保局、120急救车和地方公安赶赴现场，并向领导和上级部门、绍兴市应急办、事故所在地袍江区管委会报告事故情况，通报高速路政、清障施救部门迅速赶赴现场，紧急联系事故车厂方相关人员。

绍兴境内有家化工厂，高速交警也就近请了厂方专家过来。

半小时后，专家赶到现场，评估后认为，这次泄漏的情况要比上次好，爆炸的可能性小。

5点左右，车子被吊走。从事发到险情解除，用了6个小时左右。

为什么两起事故都是在同一个地点？

从高速下来到收费站，匝道口附近的路有弧度，“这个匝道口弧度比一般的匝道口可能要弯一点”，像个C字形，一般情况下，高速下来车速要减速，所以规定速度是在每小时40公里，在两起事故中，车子下高速进匝道的速度都有点快。

而两起事故里，车子都是朝左侧翻，弧度向右的，车子沿着弧度开，但因为本身槽罐车内装的是液体，罐体内的液体发生了晃动，一甩后，重心偏离，因为离心力的问题，所以重心不稳，朝左侧翻倒。

上次事故中，车子是向左侧侧翻，翻到了护栏下方的沟渠里，但为什么这起事故中，车子左侧翻倒后，最后却撞到了右边护栏，交警部门说还要进一步调查。

这起事故和上次事故相比

交通影响大吗？

这起事故中，交警部门采取了一个卡点的分流，就是在柯桥方向分流。把杭甬高速往宁波方向的车子都分流到地面道路上。

而上次交通事故中，有三个卡点进行了分流，台州温州方向的车子在上三高速在嵊州点分流，宁波方向过来的车子在杭甬高速上虞分流，杭州方向的在柯桥分流，也就是整个浙江的东北方向交通都受到了影响，地面道路严重拥堵。

而昨天的这起事故因为只有一条高速一个卡点进行分流，主要影响到绍兴的进出，所以整个全省的交通影响并不严重。下午2点左右，主线顺利通车。