4月15日， 东风标致308S即将在成都正式上市。 这是一款跨时代的新车，甚至在亮相之初就号称要在紧凑运动型市场开创“超级智能运动时代”。就此前媒体品鉴会及试驾的表现来看，308S高品质的驾驭感受引发了热烈反响，而11.5万起的预售价格也绝对够诚意。在目前细分市场新品极度匮乏的时期，308S凭借其“热血的”T+STT 高效动力、“嗨爆的”绝赞视野、“超拽的”极智装备、“我要的”i-Cockpit唯我座舱四大独特卖点给沉寂许久的市场中带来一股新潮“风暴”。

那么问题来了，308S究竟是否有足够的实力开创时代？作为“2014欧洲年度车型”的国产版本，308S的实力毋庸置疑，“王牌钢炮”需要的仅仅是合适的时机而已。而当下的紧凑运动型市场，也恰恰正处于等待着新鲜势力到来的完美时机。

【11.5万起足够诚意 四大卖点用个性一锤定音】

从竞争对手的角度看， 308S与高尔夫7和福克斯相比具有足够强大的产品竞争力，加上细分市场也开始逐渐成型，为308S的成功登陆提供了稳健的落脚点。308S的四大优势有充分的实力和理由一锤定音。

先来分析308S的预售价格，11.5万起的308S让高尔夫7高于12万的入门价格十分难看，甚至比已有三年历史的福克斯两厢还要低上数千元。而在这几千甚至上万元差价的前提下，308S的入门高度却和高7与福克斯两厢一模一样，都是1.6L自然吸气发动机。这也就意味着308S取得了有力的开局，在整车系的体系攻防之中拥有更具广阔的腾挪空间。

再回过头来看产品，这一次三者之间有一个共同的基础策略——在紧凑型家用市场呈现运动和个性。而308S相比此前更多在试探市场的高7和福克斯，又有了更扎实的市场基础，因此可以看到它的4大卖点全部以个性化为方向，辅以品质、运动、智能的特性，一步一步坐实自己在细分市场的地位。

首先看“Sport运动”， 308S拥有的1.2THP涡轮增压直喷发动机在参数上与竞争对手相比略胜一筹，在驾驶体验中也呈现了 “超越主流1.4T”的实力，拥有令人惊艳的中段加速，而且发动机的轰鸣也非常悦耳，再加上STT的辅佐，308S做到了高7和福克斯都没能完美平衡的高效与环保。而在“Smart智能”、“Supreme品质”的表现上，308S又一次表现了“个性为实用服务”的高超造诣，同级别绝无仅有的全景天幕玻璃顶完爆所有对手，Blue-i车载互联系统、盲区探测、City Park智能泊车这些在高7与福克斯两厢身上买不起甚至买不到的配置，成了308S“超级智能运动型车”的完美注脚，在兼顾实用、享受的同时还凸显了独一无二的个性。

【S MAN——每一个用户都是“S”精神的完美代言人】

营销理论常说，好的产品加上合理的价格，消费者自然会聚拢过来。而假设用户群本身已经形成规模，而后再遇到308S这个完美的“The one”呢？308S将其目标用户定义为S MAN：一群“忠于自己 品质至上”的年轻族群，而这一人群恰恰正在从消费市场的生力军转变为主力军，也就是说——已经有一大波S MAN正在向308S袭来。

无法想象有其它像308S和S MAN这样默契而相互满足的完美配合：308S是平衡而杰出的“欧洲年度车型”，更有四大超级优势；S MAN不是刻意追求奢侈的富二代，却忠于自己，是要让精致成为生活腔调的品质至上一族。

正因如此，308S与S MAN的组合象征着一款车与一群人的不谋而合。而更深层次上，他们之间更是一种造车理念和一种生活态度的惺惺相惜。S MAN所代表的人群，以及他们在人群中的号召力，就将是308S未来开创“超级智能运动时代”最有效的催化剂。

小结： 此前有消息透露，有一位重量级神秘S MAN将成为308S的代言人，他能否帮助308S在细分市场刮起一股狂风暴雨，还需要时间来证明，但其85后新锐歌手的身份，却足以在S MAN族群中引爆热潮，为308S成功上市点燃第一把火。紧凑运动型市场中，福克斯等车型上市已久，高尔夫7一家独大却略显乏味，4月15日，正当其时的新鲜血液308S即将凭借充满诚意的价格和极具竞争力的产品实力强势来袭， “超级智能运动时代”是否也将如约而至，让我们拭目以待！